谁推倒了美国三巨头——书评

文/陈光祖 中国汽车工业咨询委员会 委员

    美国三大汽车公司之一，到2007年为止保持世界最大汽车厂商地位的通用于2009年6月1日根据美国破产法正式向纽约破产法院递交破产申请。此前的5月1日克莱斯勒同样由于经营不善依据美国破产法申请破产，并力争到6月中旬完成在意大利Fiat集团下的经营重建。

虽然美国三大汽车公司的败落已成为事实，但是，三大公司对汽车产业留下的功绩无法泯灭。由T型福特开始的传送带批量生产体系的确立，促使汽车成本大幅降低，最终生产出工人阶层也能买得起的汽车产品。并伴随着收入水平的提高，形成向上级产品换购的新市场营销方式，使汽车成为了人们的生活必需品及梦想憧憬的物质对象。在世界范围内创造出巨大就业市场的同时，带动了零部件、材料、机械产业等周边产业的发展。见证了此发展过程的我们，不能忘记美国汽车产业的以往功绩，应对其赋予深深的敬意。同时，对全球汽车产业来说，也要认真去探讨这个重大事件的经验与教训。

曾经一度辉煌的美国三大汽车公司败落的原因究竟是什么？《谁推倒了美国三巨头》从多角度逐一进行深刻的剖析和解读。全书对美国三大汽车公司20世纪50年代到70年代的繁荣、与日本汽车产业的竞争、90年代中期以来的轻型卡车事业的成功、以及利用之前获得的收益扩大海外事业及收购其他汽车品牌等成功过程逐一论述，并对进入2000年伴随着逐步深化的环境问题，低油耗汽车产品方面的研发滞后的原因加以分析。本书在以上诸方面的分析和解读，堪称一部杰作。特别是对汽车业内同仁来说，是一部珍贵的产业研究书籍。

本书作者为日本FOURIN公司副社长，对世界汽车产业有着广泛及深入的调研经验。我也是缘于长期处在中国汽车工业工作和服务的缘分，迄今几度接受过此公司的直接采访。

另外，如果只是将本书看作分析美国三大汽车公司败落的历史原因的书籍，并非明智。在2009年中国汽车生产和销售双方面将成为世界第一大国的历史性年份里，正确认识美国三大汽车公司败落的原因，防止对中国汽车产业生存与发展的影响方面，具有深远的历史意义。相信长期置身汽车产业的同仁也会认为，美国三大汽车公司败落的原因中的一些问题，将是现在处于顶峰发展中的中国汽车工业将要面临的许多共通性问题。不要只是将美国三大汽车公司败落看作一场灾难，应该将其作为明天的中国汽车工业的问题加以研究。同时也是，作为即将登上世界顶点的中国汽车工业，重新认识在世界汽车产业中应担负的历史责任的一次机会。